Critical Mass 2009.

A Critical Mass szervezői szeretnék, hogy Budapesten tovább emelkedjen a kerékpárral közlekedők aránya, ezzel csökkentve a várost érő forgalmi terhelést, az állandósuló dugókat, a szmog kialakulását. A bringás aktivisták azért dolgoznak (a Critical Mass tömegrendezvényein csakúgy, mint a tárgyalóasztalnál), hogy a fővárosi kerékpáros infrastruktúra az európai példákat követve, biztonságos technikai megoldásokkal tovább bővüljön, a meglévő útfelületek pedig alkalmasak legyenek kerékpározásra is.

A Critical Mass hazai története 2004-ig nyúlik vissza, amikor biciklis futárok maroknyi csoportja kapta fel a fejét a főpolgármester döntésére, aki a szeptember 22-i, szerdára eső Autómentes Napot – a zavartalan közlekedés biztosítása érdekében – hétvégére tolta volna el. A bringások válaszképpen szeptember 22-én, az igazi Autómentes Napon megrendezték mintegy 4000 résztvevőt megmozgató demonstrációjukat.

Ezt követően vált hagyománnyá az évi kétszeri - az április 22-i Föld Napjához és a szeptember 22-i Autómentes Naphoz - köthető biciklis felvonulás. A 2005. tavaszi esemény már 10 000 biciklist mozgatott meg, és komolyan javította a  kerékpáros közlekedés javításáért küzdő aktivisták pozícióját.

Ennek nyomán született 2005-ben 3 km új kerékpárút, a meglévőkön pedig felújították a burkolati jeleket. Hosszú távú terveket dolgoztak ki kerékpárbarát építési szabványokra, legnagyobb eredményként pedig elkönyvelhették, hogy 2006-tól minden útfelújítás esetén kötelező a kerékpárút/sáv építés lehetőségének vizsgálata.

A 2005-ös Autómentes Napon már 20 000-en vettek részt a megmozdulásban, és számos vidéki városban rendeztek helyi demostrációkat. A médiában is ez a rendezvény hozta meg az áttörést; ekkor került "címlapra" a Critical Mass-sztori.

A 2006-os Föld Napján 32 000 felvonulónak örülhettek a szervezők. A rendezvény társadalmi súlyát jelzi, hogy olyan rangos politikusok is megjelentek, mint a köztársasági elnök vagy a közlekedési miniszter. Az egész napossá bővülő rendezvény szervezéséhez számos civil szervezet, többek között a Védegylet, a Greenpeace és a Levegő Munkacsoport is csatlakozott. Bár 2006. szeptemberében a budapesti rendezvény az aktuális politikai feszültségek miatt elmaradt, a kerékpáros felvonulást számos vidéki városban megrendezték.

A 2007-es, tavaszi rendezvény 50 000 résztvevőt hozott, és a mozgalom az érdekérvényesítés síkján is komoly eredményeket ért el: nyár végén hivatalosan is kihirdették a Kerékpáros Magyarország programot, 56 milliárdos tervezett ráfordítással. 2008 tavaszán, minden idők eddigi legsikeresebb Critical Mass rendezvényén 80 ezren vettek részt. A szervezők külön büszkék arra, hogy a világszerte számos nagyvárosban megrendezett bringás felvonulások sorában az utóbbi két évben a budapesti rendezvény rekordernek számít. Tavaly már érdeklődő külföldi szervezők érkeztek, ellesni a hazai aktivisták praktikáit.

Az idei felvonulás április 19-én, 15 órakor indul a Tabánból. Gyülekezés 14 órától, de már délelőtt közös piknik lesz a Tabánban. A felvonulás útvonala: Tabán - Erzsébet híd - Váci utca - Irányi utca - Ferenciek tere - Erzsébet híd - Attila út - Alagút - Lánchíd - Kossuth tér - Alkotmány utca - Bajcsy Zs. út - Andrássy út - Városliget Hossza 12 km, időtartama 2 és fél óra, 17 óra 30 perckor a szokásos, több tízezres bringaemeléssel zárul a Városligetben. Idén babakocsis felvonulás is lesz, ők 15:30-tól gyülekeznek a Kodály köröndön, majd a biciklisták mellett 16 órakor ők is elindulnak az Andrássy út járdáján, a Hősök terén keresztül a Városligeti parkba.

A menet lezárt útvonalon halad végig, ezért gyermekekkel is bátran végigkerekezhetünk. Az indulás és az érkezés helyszíne pedig kifejezetten gyerekbarát; egy piknikkel, játszótéri programmal a kétórás tekerésből könnyen egész napos programot kerekedhet.

A rendezvény zavartalan lebonyolítását 350 aktivista segíti. Ők vezetik fel és zárják a felvonulást, és az útkereszteződéseknél segítenek, hogy a menet minél zökkenőmentesebben illeszkedjen a város közlekedéséhez.

A vidéki felvonulások helyszíneiről itt tájékozódhatnak.

: